发表时间: 2026-01-17 23:48
G80广昆高速经常被广西云南的网友吐槽，这次的白改黑之后应该不会堵车了吧。回想起广昆高速，就让人表示不想再走这条路。
这路连接西南跟珠三角，是在2005年通车的。广西段只有双向四车道已经不太够用了。特别是梧州段平时的车就比较多，因为是两广连接处。遇到大堵车，有些司机没办法，就选择下高速走省道，到后面遇到检查又得堵一阵。
广昆高速白改黑这次总算期盼来了。花了5.73亿改造，把兴业到玉林的30公里做好，再从玉林到岑溪的95.5公里。计划在2026年7月做好。铺完沥青后，开车的噪音也会小很多。更值得庆幸的是，梧州跟玉林段路在2026年要扩上双向八车道，到时的车流压力基本能减少一半，再加上梧硕高速梧州延长线的加持，上下高速都会更加稳妥。
不过在曾经广昆高速这么困难的同时，有不少人也琢磨出了其他的道路，例如合那高速在2016年通车的，那时还被英国《镜报》说是世界上最美的高速。现在也有不少司机也选择绕道这条路，但对于百色跟云南的人来讲，走这条路太远了，过路费还收80块，所以不少人默认是北边走广昆，南边的选合那。
另外，2021年通车的云茂高速也是，只要130公里路连接上广西浦清高速，从广州去浦北可以少开一个小时的车，路面要平整，有些粤西到广西的人都觉得从云茂通就没有再经过广昆了。
另外还有清凭高速，2020年所通车段落只有几十公里的长距离测速，也可以分离无数的车。
至于泉南高速，虽然也是南北方向，但全州跟兴安段还作为水泥路。甚至在2026年广西境内进行过施工限行，所以这条路呀，想要抢走广昆的饭碗还是不太够格的。
但对于广西人来讲，选择道路呢，比较实在。第一，看需求，第二看时间，是否想省钱。这可以选广昆，但想又看风景，图个舒服，那就选合那。如果是粤西到桂东南的段路，云茂高速就比较好的选择。广昆高速其实它的优势也还在，毕竟线路比较直，过路费又便宜的，所以才有这么多拉货或者长途的车选择它。
不过当在2026年7月份白改黑之后，再加上后面八车道的扩建，这条道路的毛病慢慢得到解决。